
いつもの生活ルートを、
ひとりで走れる道に。
DSRが墨田区内のご自宅やご指定場所まで出張します。補助ブレーキを使用し、錦糸町・押上・両国の混雑した道、北部の細い生活道路、買い物先の駐車まで、実際に使うルートで練習。墨田区で慣れるだけでなく、初めての道でも落ち着いて判断できる安全運転を身につけます。
【走行の基本】墨田区の道路攻略は「見る順番」を変えることから
墨田区の道路を走っていると、ほんの数分で目の前の景色と「走りにくさの理由」が次々に変わることに気づきます。
八広や東向島の路地では、住宅や町工場が隙間なく並び、「対向車が来たら、どこで待てばいいのだろう」と悩む細い道路が続きます。
押上や両国へ出れば、今度は歩行者や観光客が一気に増えます。横断歩道だけでなく、その外側から歩き始める人や、停車車両の陰にいる人まで確認しなければなりません。
さらに南の錦糸町へ進むと、多車線道路に路線バス、路上駐車、商業施設へ入ろうとする車列が重なります。細い道とはまったく違う、駅前ならではの難しさが詰まった道路です。
このように、墨田区はペーパードライバーにとって難しく感じる場面の多い街です。しかし、見方を変えれば「運転に必要なあらゆる要素」が凝縮された街でもあります。
狭い道で車幅を保ちながら対向車とすれ違い、交差点では歩行者や自転車の死角を消して曲がり、混雑した多車線道路でも落ち着いて自分のタイミングで車線変更する。
墨田区の道路を走れるようになれば、都内の他のエリアはもちろん、全国どこへ行っても落ち着いて対応できる確かな運転技術が自然と身につきます。
この記事では、墨田区の道路を地区ごとに分け、運転席から何が見えるのか、どの場面で迷いやすいのか、何を先に確認すればよいのかを具体的に紹介します。
墨田・八広・東向島・立花|「すれ違い困難な狭路への対策」

細い道では「逃げられる場所」を見つけながら走る
墨田区北部(八広、東向島、墨田、立花周辺)の住宅街には、道路へ突き出した電柱や、道路脇に停められた自転車、配送の軽トラックなどが多くあります。ペーパードライバーの方がこのような道へ入ると、「対向車が来たらどうしよう」と緊張しながら走ることになります。
このような道路で必要になるのは、車両感覚と、いざというときに後退できる技術です。しかし、運転を再開したばかりの段階で、いきなりそこまでできるのであれば苦労はしません。
まずは、「逃げられる場所を見つけながら走ること」。これが一番のポイントです。
目の前だけではなく、50メートルほど先まで見て走ります。
「あの電柱の手前なら広くなっているな」
「あそこの駐車場の入口なら、車体を寄せて待てるな」
このように、あらかじめ退避場所を目で探しながら走ります。
対向車が来ても、焦って無理に進み、ぎりぎりですれ違おうとしないこと。慣れないうちは無理に自分から動かず、いったん停止して相手の動きを待ちます。そのうえで、自分の車も安全に寄せられる範囲まで道路の端へ寄せます。
DSRの講習では、対向車が来ても慌てず、自分で安全な退避場所を見つけ、車幅を確認しながら道路の端へ寄せられるようになる練習を行います。
押上・業平・本所・両国|観光客の動きと、見通しの悪い交差点の抜け方

押上や業平のスカイツリー周辺、そして本所・両国周辺では観光客も多く、歩行者が車のすぐ近くを行き交います。
特に気をつけたいのが、交差点を曲がるときです。横断歩道の歩行者が途切れ、「もう行ける」と思って進もうとしたところへ、横断歩道の少し手前や外側から別の人が渡ってくることがあります。
この周辺ではスカイツリーを見上げながら歩く人やスマホを見ている人も多く、横断歩道ではない場所から斜めに道路を渡り始める人もいます。
さらに注意したいのが、フロントガラス横の柱(Aピラー)や、道路脇にある電柱、標識、停車中のバスやタクシーです。その陰に人が隠れていると、運転席からは見えません。
横断歩道を歩いている人は自然に目に入ります。だからこそ確認したいのは、その周辺です。
- 横断歩道の両端
- 電柱や標識の陰
- 柱の死角になる位置
- 横断歩道に向かう人
「横断歩道が空いたから進む」のではなく、その周りにもう一人隠れていないか。確認するときはミラーだけに頼らず、首を振って自分の目で死角まで見にいきます。
押上や両国では、自然に目に入る人だけではなく、自然には目に入りにくい場所にいる人まで見ることが大切です。
錦糸町|路線バスと停車車両が交錯するエリアでの「危険予測」

錦糸町駅周辺(江東橋・錦糸エリア)は、墨田区内でも特に交通量が集中するポイントです。路線バスやタクシー、配送トラックが頻繁に停車と発進を繰り返すほか、週末にはオリナスや錦糸町マルイへ向かう「駐車場待ちの車列」が、一番左の車線(第一通行帯)を長く塞ぐことがあります。
直前の車のブレーキランプだけを追って運転していると、前に止まっている車に気づくのが遅れ、急な車線変更を強いられてしまいます。
左側車線を走る際は、常に「3〜5台先の道路状況」まで視野を広げておくのがコツです。
- ハザードを出して止まっている荷降ろしトラック
- 停留所に入ろうとしている路線バス
- 商業施設の駐車場へ入るために並ぶ長い車列
こうした障害物の存在をいち早く察知できれば、ミラーで後方を確認し、余裕を持ってあらかじめ中央寄りの車線へ移ることができます。
バス前方の「空間」と「行き先」から次の動きを見抜く
停留所に止まっている路線バスを追い抜く際は、バスの右側の方向指示器(ウインカー)に注目してください。右側が点滅したら「発進します」という合図です。
ここで大切なのは、バスだけでなく「そのバスのすぐ先にある道路」まで目を配ることです。
バスのすぐ前方に路上駐車や停車中のタクシーがある場合、バスは発進後、その車両を避けるためにこちらの車線へ出てくることがあります。
停留所で止まっている路線バスが方向指示器で発進の合図をしたとき、後方の車はその発進を妨げてはいけません。ただし、急ブレーキや急ハンドルで避けなければならない場合は除きます。
バスの前に障害物があることを事前に察知してアクセルをそっと戻しておけば、急ブレーキを踏むことなく、自然な流れでバスに道を譲ることができます。
さらに、走り慣れたルートでバス系統の経路を把握していれば、後部の行先案内も次の動きを考えるヒントになります。「この系統は次の交差点を右折する」と分かっていれば、方向指示器が出る前から、バスがどの車線へ移ろうとしているのかを予測できます。バスが動き出してから慌てるのではなく、一歩先回りして行動することが安全運転につながります。
車列からの車線変更と「前触れ」のサイン

錦糸町駅前や蔵前橋通り、京葉道路の交差点付近では、左折レーンや駐車場待ちの車列が長く伸びることがあります。
この状況で特に注意したいのが、交差点の手前で急に右へ車線変更しようとする車です。
自分の走る車線が空いていると速度を上げがちですが、すぐ横に車列があるときは「右へ車線変更してくる車がいるかもしれない」と考え、すぐにブレーキを踏める速度まで落としておきます。
右へ車線変更しようとする車は、次のような「前触れ」を見せます。
- 右のウインカーが突然点く
- タイヤ(前輪)が右側に傾く
- 車体がほんの少しだけ右に膨らむ
こうした小さな動きのサインを見逃さなければ、急な車線変更にも焦ることなく冷静に対処できます。
蔵前橋通り・三ツ目通り・水戸街道・明治通り|車線選択と右折専用レーン

走っていた車線が右折専用になるときの対処法
水戸街道(国道6号)、京葉道路(国道14号)、蔵前橋通り、三ツ目通り、四ツ目通り、明治通りといった大通りは、速度が乗りやすく、車線数も多いため緊張しやすい道路です。
戸惑いやすいのが、直進していた右側車線が、交差点の手前で右折専用レーンに変わる場面です。直前で気づいても、隣の車線に車が続いていると移れません。
対応するコツは、周囲の車の動きをヒントにすることです。
- 前の車が次々と左側の車線へ移っていく
- 右側車線だけ急に車が少なくなる
こうした動きが見えたら、右側車線が右折専用になる可能性があります。周囲の動きだけで決めず、道路に描かれた矢印と頭上の案内標識を早めに確認します。
交差点の直前で右折レーンにいると気づいても、無理な割り込みや急な車線変更はしません。そのまま右折し、右折した先で交通規制に従って安全なルートへ組み直します。
道を間違えないことより、間違えたときに焦らず安全に対処すること。これができると、知らない大通りでも落ち着いて走りやすくなります。
首都高速|駒形・向島・錦糸町入口

駒形入口(6号向島線)|合流の連鎖と「ファスナー合流」
駒形入口は、料金所を過ぎてからの車線の動きが非常に慌ただしいポイントです。
料金所を通過すると、まず駒形パーキングエリアから出てくる車との合流があり、さらにその先で6号向島線の本線へ合流します。短い間に合流が続くため、目の前の一台だけでなく、その先の本線まで見ておく必要があります。
また、駒形周辺は渋滞しやすい区間です。渋滞中の本線へ入るときは、合流車線の途中で無理に割り込まず、先端まで進んでから本線の車と一台ずつ交互に入る「ファスナー合流」を意識します。
ファスナー合流とは合流車線の先端で、本線の車と合流車が一台ずつ交互に進む方法です。洋服のファスナーのように交互にかみ合うことで、流れを乱しにくくなります。
向島入口(6号向島線)|本線の車とスピードを合わせる
向島入口では、本線が速い流れになっているときほど、加速車線で速度を上げきれないまま合流しようとすると、本線の車との速度差が大きくなります。
- 料金所を抜けたら、早めに本線の流れを見る
- 加速車線を十分に使い、安全を確認しながら本線の流れに近い速度まで加速する
- ミラーと目視で入る位置を確かめ、なだらかな角度で合流する
「速い流れの中へ入る」のではなく、まず自分の速度を本線の流れへ近づけてから合流する意識が大切です。
錦糸町入口(7号小松川線・下り)|「常時左折可」と右折対向車の注意点
四ツ目通りから錦糸町入口(下り・千葉方面)へ入る際は、この場所特有の交通の流れと死角に注意が必要です。
左折で高速入口へ向かう場所では、現地の「左折可」の表示に従って進みます。前方の信号が赤でも左折できる表示が出ている場合がありますが、歩行者や自転車、周囲の車を確認せずに進んでよいという意味ではありません。
特に気をつけたいのが、住吉側から走行してきて右折で入っていく場合のパターンです。
この場合、右折信号が出ていても、対向車側から左折車が進行してくる場合があります。
必ず左折車の動きに注意して走行してください。
お客様からの目的地として希望の多い墨田区の施設

「駐車だけ練習したい」と考えている方でも、実際に一人で買い物へ行くときは、自宅から施設まで走り、入口を見つけ、場内を進み、駐車し、再び道路へ戻らなければなりません。
DSRでは、駐車区画の中だけで車を動かすのではなく、普段利用したい施設を目的地にして、往復のルート全体を練習できます。
駐車場は右折入庫禁止の施設が多く、施設駐車場の入口までのルートをしっかり確認しておくことが、焦らない運転への第一歩です。
また、駐車場内に入ってから、空き区画を探しながら順路に沿って走るのも意外と難しいものです。
帰りの出庫時に隣の車へぶつけてしまうケースもあります。DSRでは、入口への近づき方から場内走行、駐車、出庫までを通して練習します。
オリナス錦糸町
駐車場情報:地下駐車場(B1F・B2F)と地上駐車場(4~7F)があり、収容台数は約1,000台です。最初の1時間は無料で、7:00~24:00は以降30分250円です。
入口まで:駐車場の入口は2か所あります。入口には誘導員がいますが、歩道を横切る際の安全確認は、必ず自分の目で行いましょう。
場内では:地下駐車場はかなり暗いため、必ずヘッドライトを点灯させます。順路が少し複雑なので、事前にYouTubeなどで場内の動画を見ておくのも参考になります。
東京ソラマチ®
駐車場情報:立体駐車場と地下駐車場を合わせて約900台。利用時間は7:30~23:00(入庫は22:00まで)、基本料金は30分450円です。
入口まで:休日やイベント時は周辺道路と入口付近が混雑します。駐車場入口には横断歩道があり、横断する方が非常に多いため、見落としのないよう注意しましょう。
場内では:後ろの車に急かされているように感じても、急ぐ必要はありません。停める区画が決まったらハザードを点け、後続車へ駐車する意思をしっかり伝えましょう。
イトーヨーカドー曳舟店
駐車場情報:自走式立体駐車場は483台収容で、30分220円。最初の1時間は無料で、買い物金額に応じた追加の無料サービスがあります。
入口まで:入口には誘導員がいますが、歩道を横切る場合は必ず一時停止し、歩行者と自転車を自分の目で確認してから駐車場へ入ります。
場内では:スロープを上っていく必要があります。ペーパードライバーの方に多いのが、カーブでハンドルを回し過ぎてしまうことです。スロープの上り下りは、車幅感覚とハンドル操作の練習になります。上の階ほど空いていることが多いため、慣れないうちは屋上など落ち着いて停められる場所がおすすめです。
アルカキット錦糸町
駐車場情報:アルカキット錦糸町の提携駐車場(B2F・B3F)と、西側に隣接するアルカタワーズ大駐車場を利用できます。基本料金は30分270円です。
入口まで:高架下に入口があるため、かなり薄暗くなっています。歩行者や自転車を見落とさないよう、速度を落として入庫しましょう。
場内では:搬入車も通行するため、一般車の順路を間違えないよう案内表示を確認します。業者用の駐車スペースもあるため、一般車用の区画かを確認してから駐車しましょう。
オリンピック墨田文花店
駐車場情報:約295台収容。最初の20分は無料で、買い物をすると2時間無料のサービスがあります。
入口まで:境橋方面から向かうと、橋を渡った直後に横断歩道があります。橋の起伏で一時的に見通しが悪くなるため、必ず徐行し、横断者がいたら確実に止まれる速度で近づきます。
場内では:長い直線のスロープを上り切ってから大きく曲がります。曲がる際に出庫してくる対向車とタイミングが重ならないよう、手前で確認してから進むことがポイントです。
※駐車台数、営業時間、料金、無料サービス、入口の運用は変更される場合があります。利用前に各施設の公式サイトと現地案内をご確認ください。商業施設での練習は、施設の利用規則と当日の混雑状況に配慮して行います。
墨田区で運転を始めたい方へ
初めての運転で、東京スカイツリーの足元や錦糸町の繁華街、首都高速なんて、いきなり走れるはずがありません。
だからこそ、まずは――
- 八広のご自宅から、いつものスーパーまで
- 押上から、お子様の送迎ルートまで
- 錦糸町から、仕事で使う定番ルートまで
見慣れた地元の一歩から、あなたのペースで始めてみませんか?
「あの角の手前は電柱が出ているから少し右に寄せよう」「この駐車場はスロープが狭いからゆっくり進もう」と、自分の目で道路の「癖」を覚えていく。何度も走るうちに、車を動かす怖さが、少しずつ自分の街を自由に走れる楽しさへ変わっていきます。
最初から完璧を目指さなくて大丈夫です。
あなたの暮らしに寄り添う「本当に使う道」から、安全で安心なドライブライフを一緒につくっていきましょう。
墨田区のペーパードライバー講習でよくある質問
Q. 10年以上運転していなくても、墨田区の公道から始められますか?
はい。最初は墨田区内の車通りが少ない道路を選び、座席やミラーの調整、アクセルとブレーキ、発進、停止、右左折から始めます。運転の状態を見ながら、駅前や複数車線の道路へ進みます。
Q. 自宅周辺の細い道や、自宅の駐車場も練習できますか?
できます。八広や東向島周辺の細い生活道路、対向車とのすれ違い、自宅駐車場への出入りや車庫入れまで練習できます。自宅前の道路から始めるのが難しい場合は、近くの走りやすい場所へ移動してから始めます。
Q. 駒形・向島・錦糸町入口から首都高速も走れますか?
一般道路で車線維持、速度調整、ミラー確認、車線変更ができるようになってから、6号向島線の駒形・向島入口や、7号小松川線の錦糸町入口へ進みます。高速道路の通行料金は別途必要です。
Q. 子どもを乗せて送迎ルートを練習できますか?
お子さんやご家族の同乗は、マイカーを使用する通常コースで対応しています。DSRの教習車を使用する場合と、初回限定90分体験コースでは同乗できません。チャイルドシートが必要な場合は、お客様の車へ事前に取り付けていただきます。
Q. 車を持っていなくても受講できますか?
DSRの補助ブレーキ付き教習車を利用できます。マイカーでの受講や、利用条件を満たしたカーシェア・レンタカーでの講習にも対応しています。車によって保険や利用条件が異なるため、予約前に使用する車を確認します。
Q. どのコースを選べばよいか分かりません。
運転していない年数だけでは、必要な講習時間は決まりません。運転の状態、走りたい道、駐車練習の有無、高速道路まで希望するかによって変わります。最初に講習の進め方を確かめたい方は、初回限定90分体験コースから始められます。

