錦糸町でペーパードライバー講習｜駅前ロータリー・京葉道路・駐車場を実践練習
錦糸町は人通りが多く、路上駐車、自転車、電動キックボード、バイク、バス、タクシーなど、情報量がとにかく多い街です。
「とてもじゃないけど、錦糸町なんて運転できる気がしない」と感じるペーパードライバーの方は多いのではないでしょうか。
この記事では、錦糸町で運転するときに気を付けたい場所を、北口、南口、北斎通り、京葉道路、蔵前橋通り、丸井錦糸町店周辺、オリナス錦糸町の駐車場などに分けて解説します。
DSRのペーパードライバー講習では、錦糸町周辺をただ走る練習をするのではなく、駅前の送迎、幹線道路での車線変更、駐車、施設への入庫から出庫、歩行者や自転車が多い場所での確認まで、実際の生活で必要になる運転を一つずつ練習します。
錦糸町での運転に不安がある方は、DSRのマンツーマン講習で、駅前も幹線道路も駐車場も落ち着いて走れる状態を作っていきましょう。
情報が多い錦糸町エリア
錦糸町駅前は、ペーパードライバーの方が「できれば運転したくない」と感じやすい場所ではないでしょうか。
人、自転車、タクシー、バス、路上駐車が入り混じり、横断歩道ではない場所から渡る人もいます。運転に慣れている人でも、少し気を使う街です。
なぜ怖く感じるのか
怖さの理由は、人が多いことだけではありません。
看板、街路樹、ビルの入口、バス停、タクシー乗り場、信号、横断歩道が同時に視界へ入るため、目線が散りやすくなります。
錦糸町で身につけたいのは、見る量を増やすことではありません。
いま危険につながるものを、先に見ることです。
横断歩道の手前では、歩行者を見る。ロータリーでは、バスとタクシーを見る。路上駐車がある道では、その車の陰を見る。幹線道路では、2〜3台先と隣の車線を見る。
錦糸町では、場面ごとに見る場所を切り替える力が必要になります。
※体験コース：マイカー教習・高速教習は対象外となります。
錦糸町北口ロータリー
錦糸町駅北口ロータリーは、一般車も入れます。
ただ、ロータリー内はバスやタクシーの動きが中心で、一般車がゆっくり停まって人を待つ場所としては使いにくいです。
北口で人を乗せ降ろしする場合は、ロータリー内で無理に停車場所を探すより、北斎通り沿いなど、交通の流れを妨げにくく、停車が禁止されていない場所を事前に考えておく方が現実的です。
ただし、北斎通りも簡単な道ではありません。路上駐車が多く、歩行者も多い場所です。停車車両の間に車を寄せるような場面では、縦列駐車が必要となる場面もあります。
このような駅前での停車や、実際の道路で行う縦列に近い寄せ方は、教習所では行えません。
停める場所を選ぶ。後ろから来る車や自転車、横断する人を見ながら縦列駐車をする。
これは、駐車枠に車を入れるだけの練習とはまったく違います。
DSRでは、きれいに停めることだけを目的にするのではなく、その場所で安全に停まり、安全に出るところまで、現場の流れの中で一つずつ確認していきます。
停車してはいけない場所の一例
- 交差点の側端や道路の曲がり角から5メートル以内。
- 横断歩道や自転車横断帯の前後5メートル以内。
- バス停の標示板から10メートル以内。
錦糸町北口や北斎通りで人を乗せ降ろしする場合は、停めやすそうに見えるかどうかではなく、まず「ここは停めてよい場所なのか」を判断する力が必要です。
錦糸町南口ロータリー
錦糸町駅南口のロータリーは、北口よりも広く、ロータリーに入ってすぐの場所に一般降車場として停車できるスペースがあります。
ただし、ここで停めるときは車をしっかり道路端へ寄せる必要があります。中途半端な位置で停まってしまうと、後ろから来るバスやタクシーの進路をふさいでしまいます。人を降ろすだけの短い停車でも、車体の位置と後続車の流れは必ず確認します。
次に、降車場を出てロータリー出口へ向かうと、すぐに横断歩道の確認が必要になります。錦糸町駅へ向かう人、駅から出てきた人、丸井方面へ歩く人が次々に横断し、「今なら行けるかな」と思った瞬間に、反対側からまた人が来ることがあります。
このような場面では、とにかく首を振って確認します。右だけ、左だけではなく、横断歩道の両側、歩道に立っている人の向き、渡り始めそうな人まで見ます。
アドバイス
Aピラーの死角
運転席から見ると、フロントガラス横の柱、いわゆるAピラーに歩行者が隠れることがあります。見えていないだけなのに「人はいない」と思ってしまうと危険です。ピラーと自分の視線が重ならないように、少し身体を動かして確認します。
仮に人がいないように見えても、駅前の横断歩道では徐行で進みます。人がいないから進む、ではなく、本当に人がいないかを何度も確認しながら進む。錦糸町南口ロータリーでは、この確認がかなり大切です。
北斎通りは、路上駐車の隙間に注意
北口側を通る北斎通りは、片側一車線でも道路幅に余裕があるように見えます。
ただ、実際に走ると、路上駐車、看板、建物の入口、街路樹、横断歩道、歩行者が次々に視界へ入ります。道幅だけを見ると走りやすそうに見えても、運転席ではかなり情報が多い道路です。
特に気をつけたいのは、路上駐車の隙間です。停まっている車の前後から、人が出てくることがあります。車から見ると、歩行者が急に現れたように見える場面です。
こちら側の路上駐車だけではありません。対向車線側に停まっている車の陰から、歩行者が道路中央へ出てくることもあります。自分の車線に停まっていないから関係ない、ではなく、道路全体の車の陰を見る意識が必要です。
また、北斎通りは道路幅がある分、横断歩道も長くなります。横断歩道が長いと、右から左まで一度に見渡すのは難しくなります。歩道側、横断歩道の中央付近、反対側の歩道と、首を振って何度も確認します。
確認
停車車両の横を通る時は、ここを確認
- 車の陰から人が出てこないかを見る。
- 後方から自転車やバイクが来ていないかをミラー、目視で見る。
- 対向車との間隔を見て、無理に膨らまず通れる位置を取る。
このあたりの横断歩道では、白バイの取り締まりを見かけることもあります。けれど、白バイがいるから気をつけるのではありません。
人通りの多い道路に横断歩道がある以上、「人が渡ってくるかもしれない」と考えて走ることが大切です。歩行者がいれば止まる。渡りそうな人がいれば速度を落とす。横断歩道の手前では、車の流れよりも人の動きを優先して見ます。
北口の路地は標識にご注意
錦糸町駅北口の路地には、一方通行の道が多くあります。
大きな通りから細い道へ入ると、どうしても目の前の歩行者、停車車両、左側の壁や縁石に意識が向きやすくなります。その結果、曲がる前に見ておくべき標識を見落とし、車両進入禁止の道へ入ってしまいそうになる場面があります。
細い道へ入るときは、曲がる前に標識を見ることを意識します。
CHECK
細い道へ入る前の標識チェック
- 車両進入禁止ではないか。
- 一方通行の向きは合っているか。
- 指定方向外進行禁止の標識が出ていないか。
ハンドルを切り始めてから気づくのではなく、曲がる前に標識を見つけてから進みます。
ナビを最大まで拡大すると、一方通行の表示が出ることがあります。これはかなり役に立ちます。ただし、ナビだけを見て曲がるのではなく、最終的には自分の目で標識を見つけることが大切です。
標識を探す力は、錦糸町だけでなく、都内の細い道を走るうえでそのまま運転技術になります。狭い道で車幅を見ることも大切ですが、まず「入ってよい道なのか」を見つけられるようになること。そこから落ち着いた運転につながります。
錦糸町南口、必ず自分の目で見て判断を
錦糸町駅南口側は、丸井、魚寅、ウインズ錦糸町、飲食店街、ホテル街など、かなり雰囲気が変わるエリアです。
土日や競馬開催日には、ウインズ周辺の歩行者が増えやすく、警備員が配置される場面もあります。横断歩道付近で誘導が入ることもあります。
ここで大切なのは、誘導があっても自分の確認を省かないことです。
警備員が「進んでいい」という合図を出しているように見えても、車を動かす責任はドライバーにあります。歩行者が本当に止まっているか。横から自転車が来ていないか。横断歩道の先に人が残っていないか。必ず自分の目で確認してから進みます。
誘導は参考に、最後に進むかどうかを決めるのは自分です。
錦糸町南口周辺では、警備員の合図に頼りきらず、自分の目で見て判断することが大切です。
電動キックボードに注意
牡丹橋通りや馬車通り周辺では、停まっている車が視界をさえぎり、その陰から人、自転車、電動キックボードが出てくることがあります。
この周辺では、LUUPなどの電動キックボードや、電動アシスト自転車を見かけることも多くあります。もちろん安全に乗っている方もいますが、車から見ると動きが読みづらい場面があります。
注意
電動キックボードや自転車はここに注意
- 歩道側から急に車道へ出てくる。
- 停車車両の陰から出てくる。
- 車の左右から追い越そうとする。
- 後ろを確認せずに道路を横断したりする。
このように、車側から見ると予測しにくい動きをする人がいるのも現状です。
電動キックボードや電動アシスト自転車は、歩行者より速く進みます。車体も小さいため、ミラーの中では見落としやすく、気づいたときにはすぐ後ろにいるなんてことが起こります。
牡丹橋通りや馬車通りのように路上駐車が多い道では、停車車両の横へ出る前に、後方から来る電動キックボード、自転車、バイクを確認します。
左へ寄せる前、進路を少し変える前、駐車車両の横を通る前には、ルームミラーと左右のサイドミラーで後方を見ます。特に車の左側に電動キックボードや自転車がいないかは、早めに確認しておきます。
また、停車車両の陰や歩道の切れ目に人が見えた場合は、アクセルを踏み足さず、ブレーキ側へ足を置いて進みます。
動きが読みにくい場面では、すぐ止まれる準備をしておくことが危険予測の鉄則です。
京葉道路は、隣の車線の状況まで把握する
錦糸町周辺の京葉道路、国道14号は、片側複数車線の大きな道路です。
ただ、第一通行帯は、路上駐車、バス、左折車、店舗へ入る車の影響を受けやすく、走り続けるにはかなり気を使います。左車線が空いているように見えても、その先に停車車両がいたり、バス停にバスがいたり、左折待ちの車で流れが止まっていることがあります。
その点、第二通行帯は比較的安定して走りやすい場面もあります。
ただし、第二通行帯にいるから安心というわけではありません。
左車線に路上駐車があれば、その後ろの車が右へ出てくるかもしれません。左折待ちで車列が詰まっていれば、急に車線変更してくる車があるかもしれません。バス停にバスが停まっていれば、その後ろの車が流れを変えることもあります。
また、バス停のバスが発進の合図を出している場面もあります。バスの前に停車車両があり、バスが第二通行帯側へ出ないと進めないような状況も、京葉道路では見かけることがあります。
ルール路線バスの発進時路線バスが停留所から発進しようとして方向指示器を出している場合、後方の車は、急ブレーキや急なハンドル操作をしなければならないような場合を除き、その進路変更を妨げてはいけません。これは譲り合いの気持ちだけではなく、道路交通法で定められているルールです。
確認京葉道路で大切なのは、他の車線に無関心にならないこと隣の車線のどこに路上駐車があるのか。左折車で車列が詰まっていないか。バス停にバスが停まっていないか。その後ろの車がこちらへ出てきそうではないか。
こうした動きを早めに見ておくことで、急な車線変更や割り込みに対しても余裕を作りやすくなります。
車線変更されても慌てない車間を空けておく。隣の車と並び続けない。前の車だけでなく、2〜3台先のブレーキランプや車列の詰まり方を見る。
錦糸町周辺の京葉道路では、まっすぐ走行するだけでも注意しなければならないことがかなり多いです。
第二通行帯を走る場合でも、左車線の詰まり、バスの発進、路上駐車の位置まで見ておくことで、落ち着いて走りやすくなります。
バス専用とバス優先の違い
京葉道路のような大きな道路では、時間帯や標識によって、第一通行帯の扱いが変わることがあります。
「なんだか左車線だけ空いているな」と思って走っていたら、実はバス専用レーンの時間帯だった。こういう見落としは、運転に余裕がないと起こりやすくなります。
バス専用とバス優先。
この二つは似ていますが、意味は違います。
- バス専用レーンは、指定された時間帯などに、バス以外の車両が通行できないレーンです。右左折などの例外を除き、一般車がそのまま走り続けてよい通行帯ではありません。
- 一方、バス優先レーンは、一般車の走行が完全に禁止されているわけではありません。ただし、後方からバスが近づいてきた場合は、バスの進行を妨げないように、ほかの通行帯へ移る必要があります。
ペーパードライバーの方が迷いやすいのは、「ここ、走っていいの？」と感じた瞬間です。標識、路面表示、時間帯を見て、専用なのか、優先なのかを確認します。
標識や道路標示は、焦っていると目に入りにくくなります。だからこそ、前の車だけを追わず、少し先の標識まで見られる余裕を残して走ることが大切です。
蔵前橋通りは、車線変更の練習にかなり使える
蔵前橋通りも、錦糸町周辺ではかなり練習になる道路です。
路上駐車、バス停、時間帯による渋滞、バイクのすり抜けがあり、さらに車間距離が近い車も多いため、車線変更の判断が難しくなる場面があります。
蔵前橋通りで大切なのは、車線変更したいと思ってからミラーを見ることではありません。常にミラーで後ろの状況を更新しておくことです。
前方の渋滞やブレーキランプは、走っていれば自然と目に入ります。けれど、後ろのバイク、隣車線の車、少し後ろから近づいてくる車は、ミラーを見なければ確認できません。
これに対応するには、ルームミラーと左右のサイドミラーを見る回数を増やすしかありません。ただ見るだけではなく、車、バイク、自転車がどのあたりにいるかを常に把握しておくこと。
これが常にできていると、車線変更の不安はかなり減ります。
前が詰まってから慌てて車線変更先を探すのではなく、走りながら後方と隣車線の状況をつかみ、いつでも車線変更できる位置をキープしながら走行すること。
これは簡単なことではありません。しかし、ミラーで周囲の位置関係をつかめるようになると、車線変更のたびに焦る場面は少しずつ減っていきます。
蔵前橋通りのような道路では、この確認ができるだけで、運転中の負担はかなり変わります。
確認
蔵前橋通りを制するためには
- 後方のバイクがどこにいるのか。
- 隣車線の車と並ばないような位置取りをする。
- バスがどこにいるか、バス停がどこにあるかを把握する。
丸井錦糸町、オリナス錦糸町の駐車場
錦糸町で買い物の練習をするなら、丸井錦糸町店の地下駐車場と、オリナス錦糸町の駐車場は欠かせません。
丸井錦糸町店の地下には、ジャパンミート生鮮館 錦糸町店も入っています。日常の買い物目的で使う方も多い場所です。
MARUI
丸井錦糸町店周辺
入口付近の人通り、出庫車、警備員の誘導、縁石との距離を同時に確認する練習になります。
OLINAS
オリナス錦糸町
広い駐車場で、案内表示、順路、カーブミラー、空き区画の探し方を落ち着いて確認できます。
丸井錦糸町駐車場入口付近は人通りもかなり多く、警備員の方が誘導してくれます。
ただし、警備員の合図だけで進むのではなく、自分の目でも歩行者、自転車、出庫車を確認しましょう。
タイミング次第ですが、入口付近で出庫してくる車とすれ違わなければならない事もあります。
大きく膨らみすぎると曲がり切れなくなることがあるため、縁石の切れ目を見ながら、内輪差を考えつつもコンパクトに曲がります。
コンパクトに回り過ぎて、左前輪が縁石に乗り上げそうだと感じたら、無理に進まず一度止まります。必要なら左ミラーを少し下げて、タイヤと縁石の位置を確認するのも有効です。
駐車場
オリナスの駐車場はここに注意
オリナス錦糸町は、丸井錦糸町店周辺の駐車場とは違い、駐車台数に余裕があります。大きな駐車場は、ペーパードライバーの方にとって安心材料になります。
空き区画を探す時間が取りやすく、もし曲がる場所を間違えても、場内を回りながら立て直しやすいからです。
ただし、広い駐車場には別の難しさがあります。
B1、B2、エリア表示、出口表示、店舗入口の案内、空き台数の表示など、目に入る情報が多くなります。案内を追いすぎると、前の車や歩行者、カーブミラーの確認が遅れます。
駐車場内では、速度が低くても事故は起こります。地下ではライトを点ける。曲がり角ではカーブミラーを見る。順路に沿って走る。どれも基本ですが、これを守れないドライバーも多いのが現状です。
広い駐車場では、曲がる場所を間違えてもすぐに焦る必要はありません。無理にバックしたり急に向きを変えたりせず、場内を回って循環しましょう。
アドバイス
曲がる場所を間違えたら、とにかく巡回
駐車場内で急にバックしたり、無理に向きを変えたりすると、後続車や歩行者との距離が近くなります。広い駐車場では、間違えた時ほど一周してやり直す方が安全です。
DSRでは、駐車枠に入れる技術だけでなく、入庫・出庫・駐車場内を安全に走るための確認まで、講習の中でしっかり見ていきます。
まとめ
錦糸町では、駅前ロータリー、北斎通り、南口周辺、京葉道路、蔵前橋通り、商業施設の駐車場など、場面ごとに見る場所が変わります。
駅前では歩行者やバス、タクシーの動き。北斎通りでは路上駐車の陰や横断歩道。北口の路地では標識。南口周辺では警備員の誘導だけに頼らず、自分の目で進むかどうかを判断することが大切です。
京葉道路や蔵前橋通りでは、前の車だけでなく、隣車線、後方のバイク、バス停、路上駐車の位置まで見て走る必要があります。駐車場では、枠に停める操作だけでなく、入庫、出庫、場内の順路、カーブミラー、歩行者への確認も欠かせません。
最初からすべてを完璧に見ようとすると忙しく感じますが、場面ごとに確認の順番を決めていくと、焦る場面は少しずつ減っていきます。
錦糸町周辺のペーパードライバー講習でよくある質問
Q. 錦糸町駅周辺から講習を始められますか？
はい。錦糸町駅周辺は人通りや交通量が多いため、現在の運転状態に合わせて開始場所を調整します。駅前ロータリーから始めるのが不安な場合は、周辺の安全に待ち合わせできる場所から始めることもご相談いただけます。
Q. 錦糸町駅前のロータリー練習はできますか？
可能です。北口ではバスやタクシーの動き、南口では横断歩道を渡る歩行者を中心に確認します。いきなり難しい時間帯へ入るのではなく、止まれる速度を作りながら進めます。
Q. 北斎通りや駅前の横断歩道が不安です。
北斎通りでは、路上駐車の陰、長い横断歩道、街路樹や看板による見落としに注意します。
安全な通行ができるようになるようサポートいたします。
Q. 北口の細い道や一方通行も練習できますか？
はい。北口の路地では、一方通行、車両進入禁止、指定方向外進行禁止の標識を復習しながら行います。ナビだけに頼らず、自分の目で標識を見つける練習にもなります。
Q. 京葉道路や蔵前橋通りの車線変更も練習できますか？
可能です。路上駐車、バス停、右左折待ち、バイクのすり抜けに注意しながら、車間距離、2〜3台先を見る意識、隣の車と並び続けない位置を作る練習を行い、車線変更に対する苦手意識を減らします。
Q. 丸井錦糸町店やオリナスの駐車場も練習できますか？
施設利用とルール遵守を前提に、安全に行える範囲で確認できます。丸井錦糸町店周辺の地下駐車場では、発券機、縁石、すれ違い、空き区画がない場合の循環なども確認します。
Q. マイカーで練習できますか？
継続コースではマイカー教習もご相談いただけます。体験コースではマイカー教習は行えないため、まずは教習車で現在の運転状態を確認し、その後の進め方をご相談ください。
Q. 将来的に首都高も練習したいです。
ある程度の個人差はございますが、まずは一般道で、車線変更、速度調整、ミラー確認、車間距離、合流前の確認など基礎を固めます。
その後、首都高に安全に乗れる為の練習へと移っていきます。
錦糸町周辺で運転を再開したい方へ
DSRの講習では、補助ブレーキを使用し、安全に配慮しながら進めています。
錦糸町での買い物、駅前への送迎、幹線道路の走行、駐車場での出入り。
交通量が多い場所でも、見る場所、止まる場所、進むタイミングを一つずつ確認しながら、生活で使う運転を身につけていきます。
講習は、最初から最後まで担当が変わらない完全マンツーマン形式です。不要な講習回数をすすめることはありません。
錦糸町周辺で運転に不安がある方、もう一度ハンドルを握りたい方は、DSRのペーパードライバー講習をご利用ください。
駅前、幹線道路、駐車場まで、実際に走る場面に合わせて、最後までしっかりサポートいたします。