江東区でペーパードライバー講習｜辰巳で基礎練習から始め、豊洲・有明の送迎ルートへ

初回は辰巳で基礎練習からのスタート

15年ぶりの運転ということで、最初は比較的車通りの少ない辰巳方面で基礎練習を行いました。久しぶりの運転では、まず車の動かし方を一つずつ確認することが大切です。

最初に確認したのは、車の装備、シートの位置、ミラーの合わせ方、ハンドルの回し方、アクセル、ブレーキです。基本中の基本ともいえる部分から、じっくりと思い出しながら進めていきます。

「サイドブレーキってもう引っ張るタイプじゃないんですね」

教習所では、引くタイプのサイドブレーキでしたよね。そこから足元にあるタイプのサイドブレーキになり、今では自動でサイドブレーキがかかる車もあります。車は、あっという間に進化していきますね。

まずは一通り説明させていただき、実際に車を動かしてみます。

「どのぐらい、アクセルを踏んでいいのかわからないですね。」

久しぶりの運転では、車が少し動いただけでも怖く感じます。そこでまずは、オートマの特性であるクリープ現象を利用し、ブレーキの練習から始めることにしました。

ブレーキも最初はどうしてもギュッと踏んでしまい、急ブレーキになりがちですが、それは仕方がありません。だんだんと優しいブレーキの感じもつかめてきたところで、アクセルの練習へ移ります。

アクセルも力を入れすぎず、少しずつ踏むことが、スピードを調節するうえで重要です。踏むというより、軽く押してあげるようなイメージです。

アクセルもブレーキも、車によって個体差があります。車と仲良くなるためには、早めにその車の特徴をつかみたいところです。

左折ってやることが多い

アクセルもかなり安定してきたところで、左折の練習へ移っていきます。左折では、ルームミラーとサイドミラーで後方を確認すること、左側へ寄せていくこと、曲がる前にもう一度ミラーと目視を行うこと、横断歩道周辺を見渡すことを重点的に確認しました。

最初から上手く寄せていける人などいません。もちろん車両感覚が重要ですが、この車両感覚はサイドミラーを上手く使いこなせないと身についてきません。

サイドミラーは、後方確認のためだけのミラーではありません。ガードレールとどのぐらい離れているのか。縁石との距離がどのくらいあるのか。路上駐車を避けたあと、駐車車両とどのぐらい間隔が空いていたのか。

そうした部分を確認する意識を持っておくと、車両感覚が少しずつ備わり、左側の位置をつかみやすくなります。とにかく運転は「サイドミラーを最高の相棒にすること」。これが運転上達への近道でもあります。

お客様も左折に少しずつ慣れてきたので、次は右折です。

ショートカット右折はNG

右折でペーパードライバーの方に多いのが、怖さから早く曲がろうとして、ショートカット気味に右折を始めてしまうことです。右折では、交差点の中心を通るように曲がることが大切です。

ここを意識しないまま小さく曲がってしまうと、右折先の横断歩道を適切な位置から確認できません。歩行者や自転車の発見が遅れ、見落としにつながる可能性が高くなります。

交差点の中心には、右折位置の目安になる模様がある場所もあれば、何もない場所もあります。模様がある交差点では、その模様がボンネットで隠れない位置まで進み、模様を踏まないように右折を始めます。

模様がない交差点では、対向車側にも右折車がいると考えます。対向車の右折の軌道を邪魔しないこと。直進車の進路をふさがない位置で待つこと。この2つを意識して、右折待ちの位置を決めます。

右折は、対向車が途切れたらすぐ曲がるものではありません。どの位置で待つか、どこから右折を始めるか、右折先の横断歩道をどの位置から確認するか。ここがずれると、右折そのものはできても、横断歩道の確認が遅れます。

右折に怖いイメージを持つ方は多いと思います。ただ、交差点の中心を通ること、待つ位置、曲がり始める位置を確認できれば、必要以上に怖がらなくて大丈夫です。この日は、右折待ちの位置とショートカットしない右折を、実際の交差点で何度も確認しました。

「教習所のときは、こんなに周りを見ていた記憶がないです」

講習の途中で、お客様がそう話されました。免許を取得する過程で、周囲を見る順番までしっかり身につけるのは、かなり難しいと思います。

運転操作だけでも精一杯になりますし、限られた教習時間の中で、実際の道路の危険まで十分に経験することは簡単ではありません。だからこそ、こうした右折待ちの位置、曲がり始めるタイミング、横断歩道を見る順番は、実際の道路で一つずつ確認していく必要があります。

豊洲の広い交差点は、横断歩道の見落としに注意

辰巳で基礎を確認したあと、豊洲方面へ走行してみることにしました。豊洲は、道幅が広く見える場所があります。そのため、ペーパードライバーの方は「狭い道より走りやすそう」と感じることがあるかもしれません。

実際、狭い生活道路に比べれば、車線の幅に余裕がある場所もあります。ただ、広い交差点には別の難しさがあります。車線が多く、右左折時に確認する範囲も広くなります。2車線同時に右左折できる場所では、曲がった先の車線を早めに選ぶ必要もあります。

特に注意したいのは、横断歩道です。右折や左折をするとき、ペーパードライバーの方はハンドル操作に意識が寄りやすくなります。

「ちゃんと曲がれるか」「車線をはみ出さないか」「対向車に当たらないか」。そこに意識が集まると、横断歩道を見るタイミングが遅れます。

豊洲周辺の広い交差点では、横断歩道も長く見えます。歩行者がまだ遠くにいるように見えても、車が曲がっている間に横断歩道へ入ってくることがあります。自転車であれば、なおさら早く近づいてきます。

右折では、対向車が途切れた瞬間に進みたくなります。しかし、そのタイミングで歩行者が横断歩道を渡っていたり、渡り始めようとしていたりすれば、右折していくことはできません。さらに、信号をしっかり見ていないと、対向車ばかりに気を取られている間に、信号が変わってしまうこともあります。

「やっぱり右折は、対向車ばかり見てしまいますね。曲がった先まで見る余裕がなかったです」

講習中、お客様はそう話されました。見る順番がまだ頭に入っていない段階では、右折中に見る場所が増えるだけで一気に忙しくなります。これを頭で考えなくてもできるようになるまで、繰り返し練習を行いました。

初回講習を終え、ご自宅へ

本日はここで時間となったため、ご自宅へ戻っていきます。ご自宅周辺まで来ると、少し安心されたのか、お客様の表情も少し和らいだように見えました。

ただ、こういう時こそ注意が必要です。自宅周辺は、知っている道だから簡単に見えることがあります。気が抜けた瞬間に、一時停止を見落としたり、横断歩道への確認が遅れたりすることがあります。

よく知っている場所ほど、どこに一時停止があるのか、どこに横断歩道があるのか、普段から把握しておくことが大切です。運転は、ご自宅の駐車場へ停めるまで気を抜いてはいけません。

講習後に見えた、次の課題

講習の最後に、お客様はこう話されました。

「最初は車を動かすだけで精一杯でしたけど、どこを見るのかが少し分かってきました」

この言葉は、とても大きいです。ペーパードライバーの方は、最初から上手に運転する必要はありません。車を動かす。止める。曲がる。周囲を見る。必要な場所で速度を落とす。その一つずつを確認していきます。

今回の講習では、辰巳で基礎を確認し、左折、右折、豊洲周辺の広い交差点、ご自宅周辺まで見ていきました。まだ一人でどこへでも行ける状態ではありません。それでも、有明方面の送迎に向けて、次に練習する場所はかなりはっきりしました。

「有明までの道を、もう一度同じように走ってみたいです」

次回は、有明方面へ向かう道を走りながら、右左折の実践練習、サイドミラーの見え方、車線変更などを練習していきましょう！